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通过与舒适兼顾 4款热门轿车平台SUV推荐

时间:2009-03-26 Tag: 点击:
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之前讨论过不少关于汽车生产平台的话题,通过相关的文章也能明显发现,出自同一生产平台的车型,在设计上的相似之处不言而喻。例如同出于大众旗下的PQ34生产平台的朗逸和新宝来,车型设计的相似之处,明显地体现出了两者之间的关系。



 

  然而在同平台生产的车型中,存在着一个特殊群体。它们虽出自同一生产平台,但不同的车型定位让消费者很难将其联系在一起。今天就给大家介绍4款出自轿车生产平台的热门SUV车型。


  车型名称:广州丰田 汉兰达

  同平台轿车:凯美瑞

  车型特点:采用SUV外形设计的同时,延续了凯美瑞的舒适性


  国产后的汉兰达将与凯美瑞共平台生产

  即将国产上市的汉兰达,和凯美瑞的生产平台是一样的。大部分车身零件也可以和凯美瑞共用。这样一来,国产后的汉兰达相对进口车型而言,在配置和生产成本有所降低的基础上,价格上也会有不小程度的让步,从而进一步提升自己的竞争力。


  作为一款以轿车底盘为基础开发的SUV车型,汉兰达除了继承凯美瑞出色的舒适性之外,还具备了许多凯美瑞所没有的设计特点。例如更加宽大的乘坐空间、灵活多变的座椅组合,更高的驾驶视野和更好的通过性等。


  汉兰达宽大的车身设计给人一种很安全的感觉,车身细节处处尽显清秀,无论前大灯、散热器格栅,还是尾灯造型。特别的侧面腰线沿着前后翼子板在中间处下沉,两个车门之间也因此有很大一块平面。同时内饰设计也很好的延续了丰田一贯的设计理念,既突出了舒适性又不失内敛。

 

 
  关于国产汉兰达的情况,之前有过不少报道。不过就目前所掌握的信息来看,国产后的汉兰达将增加2.7升排量发动机。相比之前进口汉兰达3.5升排量所受消费税的影响,广州丰田的这一“亲民”举动并不难理解。在变速箱的搭配上,国产后的汉兰达2.7升车型将会搭配6速手自一体变速箱,而3.5升车型将匹配5速手自一体变速箱。


  车型名称:一汽丰田 RAV4
  同平台轿车:卡罗拉   
  车型特点:城市型新锐SUV,国产后的竞争力将加强
  

  RAV4将与卡罗拉共用生产平台
  已经确定在一汽丰田投产的RAV4,之前也有过不少相关的报道。与卡罗拉出自同一生产平台,也让国产后的RAV4城市化SUV的风格更加明显。RAV4和卡罗拉都是出自丰田花冠生产平台,轿车平台出身的RAV4生来就携带了轿车的基因:凯美瑞的发动机,塞利卡的传动系统,并分为前驱和四驱两种版本。

  “四轮驱动的休闲运动车”是RAV4的明确定位,在拥有轿车舒适性的同时还保证了良好的通过性。相比CR-V等同样产自轿车平台的SUV车型,RAV4的越野优势更加明显。这一点在外观设计上就能明显看出,进气口、前后保险杠的造型突出了越野的感觉。
 

  RAV4短小精悍的造型设计,很容易取悦那些时尚运动的年轻人。作为丰田SUV家族中体型最娇小的一位成员,RAV4的外形丝毫不像老大哥兰德酷路泽那么强悍,倒是精致的城市风格体现的较为明显。
 
  在动力设计上,国产后的RAV4将会搭载和凯美瑞相同的2.4升发动机,此外还将会有一款2.0升发动机。搭配4速手自一体和5速手动变速箱,同时前轮采用了麦弗逊式独立悬挂,后轮则采用了更适合越野的双叉臂式悬挂。

  车型名称:奇骏
  同平台轿车:轩逸
  车型特点:硬朗的外形设计是一大亮点,内饰设计特点不明显

  新奇骏、逍客、轩逸同出自于日产C级生产平台
  在同一品牌中,同平台产不同车型的现象日益普遍。去年刚刚推出的东风日产新奇骏,就是同出自日产的C级平台的产品。同出于这一生产平台的车型,还包括大家熟知的逍客和轩逸。

  在逍客和新奇骏这两款车上,想找到同平台的痕迹并不容易。不同的定位和风格各异的外形设计,将两者区分得非常明显。不过从车身参数上看,逍客和新奇骏在轴距、悬挂类型和转向系统等方面的相似度,都说明了二者之间并没有本质区别。

  由于与日产轩逸都出自日产C平台,共享技术平台的优势使其国产成本将大为降低,同时这也是日产引入逍客的重要原因之一。与逍客同出自日产的C平台的新奇骏,两者的外形尺寸相差不多,只是新奇骏4630毫米的车长略长于逍客,两者的轴距尺寸也都定格在了2630毫米,而这也为新奇骏带来了一个恰当的车内空间。

  东风日产为国产奇骏提供了两种排量的发动机,其中2.0 升的MR20DE发动机同时也应用在逍客和轩逸身上,从2400转起就可输出90%的最大扭矩。采用可变正时控制的2.5升QR25DE发动机之前搭配在进口奇骏上,在新天籁身上也出现过。
  车型名称:三菱欧蓝德EX
  同平台轿车:铂锐
  车型特点:动感的外形设计成为一大看点,手动拨片增添运动气息 
  

  三菱与克莱斯勒多款车型均产自GS平台
  其实克莱斯勒和三菱旗下的许多车型都出自同一平台。当三菱和克莱斯勒同为戴姆勒•克莱斯勒“全球战略车计划”成员时,三菱与克莱斯勒便开始共同开发生产平台。虽然这一项目到后来由于预算问题而终止,但三菱与克莱斯勒牵头的新前驱车平台计划并没有终止,同时以GS平台的名称在两家企业发扬光大。
  其实在三菱和克莱斯勒中,源自这一平台的产品远远不止这几款,细数近几年来推出的多款新车,几乎都是出自这一前驱生产平台。其中包括了众多大家熟悉的车型。例如蓝瑟EX、欧蓝德EX、翼豪陆神以及克莱斯勒铂锐、吉普指南者、道奇酷博等等。
 
 

  欧蓝德EX虽出自轿车平台,不过毕竟是SUV车型,整体时尚前卫的造型设计,很吸引年轻人的眼球。内饰设计上也和三菱其他车型有着极大的相似度。基于轿车平台的欧蓝德EX,相比其他SUV车型多了更多的运动元素,动感的仪表盘和换挡拨片更强调了这一点。

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